Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu/atom
blfr2@https://blog.hu
©2024 blog.hu
https://lucrezia.blog.hu/2022/04/22/vrummm_959
Vrummm
2022-04-22T12:33:29+02:00
2022-04-22T12:33:29+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Berci fiam mondja a gyors és hangos autókra, hogy "vrummos".</p>
<p>Húsvét alkalmából beszíjaztam a gyerekülést a J1-be és mentünk egy szelíd kört. Na jó, időnként volt benne egy kis vrumm is. Koszoljuk össze az ifjúságot egy kicsit öregautó-szaggal...</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20220418_085028369.jpg" alt="pxl_20220418_085028369.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Ezen kívül volt klubozás</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20220325_201811179.jpg" alt="pxl_20220325_201811179.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>kirándulás soksok hasonló bolond emberrel</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20220315_103836496.jpg" alt="pxl_20220315_103836496.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Lett új, közelebbi lakhelye Lucreziának, így egyszerűbb hozzáférni az autóhoz bármikor. </p>
<p>És állítottam a gyújtáson is egy kicsit, strobival. Az ideális pontnál sajnos megint beliftezne az alapjárat, viszont valahol félúton a szélső meg az ideális között lett egy pont, ami még jó az alapjáratnak, és már majdnem jó a jelre rakásnak is: jobban is megy az autó, azt kell mondjam. Látszik az is, hogy fordulattal szépen elfokol a gyújtás.</p>
<p>Feladatok:</p>
<ul><li>mi van a tolatólámpával?</li>
<li>jelre rakott gyújtásnál újra hangolni a pilléket meg a SPICA rudazatot (van hozzá új vákuummérő). Szerintem túl szegény ott a keverék, mert nem tudok annyi levegőt adni már hozzá az alapjárati csavarral, hogy ne haljon be.</li>
<li>szét kell szedni az üléstámlát és helyére rakni</li>
<li>3 pontos biztonsági övet keríteni és beszerelni (szerintem a kárpit mögött megvan a 3. rögzítési pont)</li>
</ul><p> </p>
<p>Corrado Loprestoék rendbe rakták a saját Montijukat, ami a 2. sorszámú példány (ő szerepelt az 1970-es genfi szalonon). Ami miatt ez érdekes: Lucrezia beltere is ilyen lehetett gyárilag:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard01_7.jpg" alt="clipboard01_7.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Ami persze a fekete színnel nem annyira megy, de az eredeti brekizölddel gyönyörű lenne...</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2022%2F04%2F22%2Fvrummm_959%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2022%2F04%2F22%2Fvrummm_959%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2022%2F04%2F22%2Fvrummm_959%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Vrummm"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2022/04/22/vrummm_959#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/17813907" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20220418_085028369.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2022/02/18/seppnek_igaza_van
Seppnek igaza van
2022-02-18T18:56:45+01:00
2022-02-18T18:56:45+01:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Hónapok óta most volt először annyi szabadidőm, hogy le tudtam egy délelőttöt csípni a napirendből, és beugrottam a műhelybe szerelni kicsit.</p>
<p>Leszedtem a gyújtáselosztót, és elkezdtem mérni: valóban jól emlékeztem, hogy rossz helyre esett picit a "B" gyújtáskör megszakítója: a nyitásszög sem volt OK, és a két kör egymáshoz képest sem volt pont 90 fokban (az "A"-nak a helye OK volt a beállító papírka szerint).</p>
<p>A problémát valószínűleg az okozta, hogy mikor összeraktam az oszlopot, hirtelen a multiméter esett a kezem ügyébe, és annak a sípolós rövidzármérő funkcióját használtam, amiben biztosan van egy kis késleltetés, tehát nem pont éppen akkor szól, amikor a kézzel tekert rotor bizgeti a kalapácsot. Most megtaláltam a jó öreg próbalámpát, az azonnal reagál :-) </p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/1_1_16_1_400x.jpg" alt="1_1_16_1_400x.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Odébb kellett pár fokkal kocogtatni a megszakító talpát, és után újra állítani a hézagot: erre mondtam, hogy Seppnek igaza van. Sepp (azaz Josef Bürgi Svájcból) megmondta, hogy ő bizony kihajigálja a kalapácsok talpát, és Bosch-t tesz be helyette, mert annyira rosszul állítható. Tényleg, kilazítod a rögzítőt, van kis precíz állítócsavar, belövöd, és mikor visszahúzod a rögzítőt, elmegy a hézag a fenébe. Pár lépésben azért persze okosan meg lehet oldani, kilámpázva most sokkal jobb lett az időzítés! </p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210312_152433780a.jpg" alt="pxl_20210312_152433780a.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Kipróbálni csak annyira tudtam, hogy beindul-e egyáltalán az autó (pöccre!), és nem akar-e hidegen megfulladni (nem akar!), mert annyi időm maradt már csak, hogy a műhelyen belül a kijárathoz kisakkozzuk az autót. Hétvégén jó lenne bemelegíteni, és megnézni (stroboszkóppal meg fülre is), kell-e a gyújtásoszlopon fokolni, mert eddig ugye a kicsit félreállt gyújtásra volt belőve.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2022%2F02%2F18%2Fseppnek_igaza_van%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2022%2F02%2F18%2Fseppnek_igaza_van%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2022%2F02%2F18%2Fseppnek_igaza_van%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Seppnek igaza van"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2022/02/18/seppnek_igaza_van#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/17627706" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/1_1_16_1_400x.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/11/06/megint_az_elektronok
megint az elektronok
2021-11-06T15:09:12+01:00
2021-11-06T15:09:12+01:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Nyár közepe óta volt mindenféle további program, például éjszakai forgatás egy indiai akciófilmhez:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210731_002247088.jpg" alt="pxl_20210731_002247088.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210731_043041100.jpg" alt="pxl_20210731_043041100.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p>Az indiai főszereplő kaszkadőr-dublőre vezetett, egy kis ismerkedés után rábíztam egyedül a kocsit: volt egy kis autózgatás az alsó rakparton, a Szabadság hídon, s végül mire kihajnalodott, a Bazilika előtt. A hangstáb bemikrofonozta még a motorteret is, hogy minél élethűbb legyen :-) Bemutató jövő áprilisban, de természetesen csak Indiában, úgyhogy nem tudom, mikor látom a boolywoodi alkotók termékét...</p>
<p>Volt a reptéri skanzenben öregautós találkozó (a képen nem az öregek vannak, hanem a családi mindennapos autó):</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210919_094549025.jpg" alt="pxl_20210919_094549025.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Ősszel pedig egy kifezetten Alfás találkozóra ugrottunk el a közelbe:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20211016_074103735.jpg" alt="pxl_20211016_074103735.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Mindezek közben egyetlen dolog idegesített végig: a hűtőventilátor... Hiába lett felújítva, még mindig elkezdett olvadozni a biztosítéktábla. Végül külön lengőbiztosítékkal kapott egy 20A-es késes biztit, így nyugi volt, de ezt azért sem üzembiztonságnak sem pedig gányolásmentességnek nem nevezném.</p>
<p>A ventilátorról ugye már múltkor kiderült, hogy a Bosch ezen típusát szerelték Saabokba is. Nos, egy német Saabos alkatrészbolt utángyártatja - ráadásul le is értékelték éppen, úgyhogy kedvezményes áron lett egy vadonatúj, az eredetire megszólalásig hasonlító ventilátorom! Legott be is szereltem, persze a csereszabatos ventilátor nem csereszabatos, mert a keretben egy helyen súrolt a műanyag lapátkoszorú, de minden megoldható, kis hézagolás után szépen és csendesen jár. (Fotó nincs - csak egy kép a webshopból, tényleg egy-az-egyben ugyanolyan, mint a gyári.)</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/8594806_8994801_saab_radiator_fan_motor_lueftermotor.jpg" alt="8594806_8994801_saab_radiator_fan_motor_lueftermotor.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Ezzel azonban a nagyon régóta húzódó biztosítótábla-anomáliára még nem került pont. Sajnos konstrukciósan rossz ez a fajta tábla, a bakeliten keresztül aluminium szegeccsel összefogott sárgaréz lemezek idővel meglazulnak, a saruk oxidálódnak, ráadásul a generátor áramát is átvezették az egyik felén, a melegedés miatt kilágyulnak a biztosítókat tartó lemezek, úgyhogy egyre csak rosszabb lesz a helyzet így 50 év múltával.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20211105_095458678.jpg" alt="pxl_20211105_095458678.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Addig kerestem a neten, míg találtam az eredetire nagyon hasonlító, valamelyest csereszabatos de vadonatúj gyártású biztosítótáblákat. A Hella gyárt több méretben ilyet, a régi rúd biztosító illik bele, van belőle 8-as sor, az anyaga fekete bakelit, hasonló csavaros fedéllel, a mérete is majdnem ugyanaz, fel lehet az alsó csavarhelyen fogatni - csak éppen a vezeték csatlakozás nem sarus, hanem csavaros.</p>
<p>Ki kellett alakítanom a némely érintkezőket alapban összekötő belső kapcsolatokat,</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard02_1.jpg" alt="clipboard02_1.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>illetve át kellett saruról érvéghüvelyre krimpelnem az összes vezetéket, de végül azt hiszem, megérte az autó melletti sokórás térdeplést:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20211105_135624332.jpg" alt="pxl_20211105_135624332.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20211105_135704866.jpg" alt="pxl_20211105_135704866.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p>Két dolog van hátra: a régi fedelekről le kell másolni (szkennelni - nyomtatni) az eredeti feliratokat és felragacsolni az újakra, illetve valami miatt nem ég a tolatólámpa - a vezetékkel találkoztam, be van kötve a táblában - és persze nem néztem meg, hogy a beavatkozás előtt működött-e :-) Volt már vele gond, általában a váltó fenekében lévő kapcsoló vagy annak a sarui szoktak rendetlenkedni, úgyhogy ki kell várnom egy szabad pillanatot a csápos emelőn, hogy ezt megnézzük. Amúgy minden más működik - lehetne indítani egy hosszú távú tesztet.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F11%2F06%2Fmegint_az_elektronok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F11%2F06%2Fmegint_az_elektronok%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F11%2F06%2Fmegint_az_elektronok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=megint az elektronok"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/11/06/megint_az_elektronok#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16747882" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210731_002247088.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/07/19/boldog_szulinapot_ar1425233
Boldog szülinapot, AR1425233!
2021-07-19T18:57:21+02:00
2021-07-19T18:57:21+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Ma kerek 50 éves az autó! :-)</p>
<p>Szülinapi ajándékként találkozhatott egy tesójával - az idei AlfaCity-re ugyanis a Kaáli Múzeum állományában lévő narancs Montreal is eljött, nagyon jót beszélgettünk Péterrel, aki az autókat karban tartja, majd fogunk még szerintem a jövőben is konzultálni és természetesen meg is látogatom majd őket.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210717_114502029.jpg" alt="pxl_20210717_114502029.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210717_114740596.jpg" alt="pxl_20210717_114740596.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210717_145149526.jpg" alt="pxl_20210717_145149526.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p>Lucrezia megnyerte a legszebb veterán autó címet (szerintem csak azért, mert a narancs Monti körbe volt kordonozva, és arra nem tudott a közönség cimkét ragasztani).</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/217123110_523733342079289_8873916182538281373_n.jpg" alt="217123110_523733342079289_8873916182538281373_n.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>A túra amúgy fényesen sikerült, csak szombat reggel áztunk el az autópályán, de hamar felszárított mindent a napsütés.</p>
<p> <img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210717_152941901_mp.jpg" alt="pxl_20210717_152941901_mp.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210716_112912788.jpg" alt="pxl_20210716_112912788.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p>Persze most derült ki az esőben, hogy az ablaktörlő gumicsíkját megette az idő vasfoga, cserélni kell.</p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F19%2Fboldog_szulinapot_ar1425233%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F19%2Fboldog_szulinapot_ar1425233%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F19%2Fboldog_szulinapot_ar1425233%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Boldog szülinapot, AR1425233!"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/07/19/boldog_szulinapot_ar1425233#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16632906" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210717_114502029.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/07/09/boldog_nevnapot_lucrezia
Boldog névnapot, Lucrezia!
2021-07-09T08:39:33+02:00
2021-07-09T08:39:33+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Ez a fotó még Münchenben készült a kereskedésben</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/57714.jpg" alt="57714.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>A km számlálón 41707 km van, most ha jól emlékszem, akkor 56800 körül járunk, így 11 év után, pár év kihagyással.</p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F09%2Fboldog_nevnapot_lucrezia%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F09%2Fboldog_nevnapot_lucrezia%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F09%2Fboldog_nevnapot_lucrezia%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Boldog névnapot, Lucrezia!"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/07/09/boldog_nevnapot_lucrezia#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16617032" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/57714.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/07/08/dugo_891
dugó
2021-07-08T09:39:00+02:00
2021-07-08T09:39:00+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Tegnap délután elloptam a munkaidőmből kicsit, és beszereltem a ventilátort. Megvártam, míg felmelegedve kétszer is bekapcsol a hőgomba, majd próbaútra indultam a 35 fokban.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210707_145616352.jpg" alt="pxl_20210707_145616352.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Természetesen a 6-os úton kifelé menet az M0 miatt olyan iszonyat dugóba sikerült jutni, hogy 20 percig csak araszoltunk. Na, ennél nagyobb ventilátor tesztet szerintem nehéz lett volna csinálni ... de bírta, nem volt semmi probléma, és egy kicsit kellemesebb rész után visszaértünk a bázisra. A korábbiakhoz képest a működés is csendesebb, most szinte hallani sem lehet, régebben még a bódé is berezonált.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210707_145455362.jpg" alt="pxl_20210707_145455362.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F08%2Fdugo_891%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F08%2Fdugo_891%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F08%2Fdugo_891%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=dugó"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/07/08/dugo_891#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16616236" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210707_145616352.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/07/06/nem_nem_a_csapagyak
nem, nem a csapágyak
2021-07-06T19:14:57+02:00
2021-07-06T19:14:57+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>összeraktam a korábban berágott és most felpolírozott hátsó csapágyat, de még mindig ugyanolyan az indulási meg a működés közbeni áramfelvétel.</p>
<p>beszélgettem további bontós és szerelős emberekkel, akik sokat láttak már ilyet (ellentétben velem), és az a konszenzus alakult ki, hogy nem az egész tekercselés égett le, csak itt-ott néhány menet összezár... és ezért elindulni elindul, meg megy is, csak éppen többlet áramot vesz fel. (ha lett volna türelmem szegmensenként végimérni a kommutátort, illetve bárhol is lenne adat, hogy gyárilag mit kéne tudnia, tán magam is rájövök, de be kell látni, kevés ebben a rutinom).</p>
<p>irány tehát a felújító, pénteken leadtam, kedden felvettem, láthatólag tényleg újratekercselték (mert a lukakon benézve más a rotoron a huzalkoszorú formája), pluszban letolták feketére, azt mondjuk nem vágom miért, de dögösen néz ki, annyi szent:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210706_170731531.jpg" alt="pxl_20210706_170731531.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210706_170744634.jpg" alt="pxl_20210706_170744634.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p>próba remélem holnap. ma lett volna reggel esedékes a szélvédősökhöz vízbetörés-tesztre vinni az autót, de így ventilátor nélkül a 30 fokban és dugóban ezt nem vállaltuk be. majd két hét múlva ismét.</p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F06%2Fnem_nem_a_csapagyak%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F06%2Fnem_nem_a_csapagyak%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F07%2F06%2Fnem_nem_a_csapagyak%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=nem, nem a csapágyak"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/07/06/nem_nem_a_csapagyak#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16614624" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210706_170731531.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/06/29/csapagyak
csapágyak
2021-06-29T17:07:51+02:00
2021-06-29T17:07:51+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Az úgy volt, hogy elmentem ma délelőtt a Saab-bontóba, ahol némi kavarodás után meg is találták a tegnap gondosan félretett ventilátort, ami valóban egyezett az enyémmel mindenféle fizikai méreteiben. Szépen el volt csomagolva, leltári cimkével, mely szerint "javítás nélkül beépíthető". Már ott tartottunk, hogy a számlát írják, mikor azért próbából megpörgettem a ventit. Pörgettem volna! Egy tapodtat nem mozdult. Jaj, hát majd mindjárt bejáratjuk. Megmozdult, de szorul, akkuról el sem indul. Megnéztünk még autóban egy fiatalabb típust, de az meg a Montreal tartókeretbe nem fog beférni. Szóval tartoztam az ördögnek egy úttal.</p>
<p>Mérgemben bementem a műhelybe, és "Mi van egy ventilátorban? Csapágy, tekercselés, szénkefe, mindegyikkel elbánunk!"-felkiáltással szétszedtem miszlikbe.</p>
<p>Állapotok:</p>
<ul><li>a rotornak kutya baja, nincs leégve. Mondjuk azok után, hogy hidegen elindul többször is, és szépen tolja a levegőt, ezt vártam.</li>
</ul><p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard01_6.jpg" alt="clipboard01_6.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<ul><li>szénkeféből még van bőven, és a kommutátor is szép.</li>
<li>ez egy olyan verzió, ahol a stator mágnesek ki vannak rögzítve a ház oldalához, tehát azok sem szabadultak el.</li>
</ul><p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210629_100145264.jpg" alt="pxl_20210629_100145264.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<ul><li>innentől egyetlen valami maradt, a csapágyak.</li>
</ul><p>A front csapágy az golyós, és szemmel láthatóan új, és ujjal megforgatva nincs semmi baja</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210629_100100475.jpg" alt="pxl_20210629_100100475.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>A hátsó csapágy perselyes siklócsapágy - ez van a két szénkefe között a kettővel fentebbi képen. Nos, itt lesz az eb elhantolva, ugyanis szemernyi kenőanyagot sem találtam benne ... se olaj, se zsír, se semmi. Ennek eredményeként a tengely be is rágódott:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210629_100111200.jpg" alt="pxl_20210629_100111200.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Nem nehéz elképzelni, hogy a bemelegedés és a hosszú üzem hatására ez a hátsó csapágy szépen beáll, és innentől az indító- meg az üzemi áram is szép nagy lesz. És ezt a motort felújította egy szakember. A szétvert szegecsek alapján az elülső gördülőcsapágyat ki is cserélte, de ... na mindegy. Így utólag visszagondolva, azért vittem el hozzá, mert ronda hangja volt. Mikor visszakaptam, rázkódott menet közben, de gondoltam, a lapátok miatt excenteres. Aztán ez a rázás elmúlt.</p>
<p>Megpolírozzuk, bezsírozzuk, összerakjuk, aztán teszteljük. Sajna szétszedés után már mennem kellett tovább, úgyhogy az összerakás egy másik napra marad.</p>
<p>Még valami megfogant a fejemben a Saab ventilátort a saját keretében látva: a drága olasz tervezők pont úgy tervezték meg a felfogató keretet, hogy a motor házának összes szellőzőnyílását elzárja ... Én ezt meg fogom furkálni :-)</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/saabfan1.jpg" alt="saabfan1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F29%2Fcsapagyak%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F29%2Fcsapagyak%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F29%2Fcsapagyak%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=csapágyak"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/06/29/csapagyak#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16608270" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard01_6.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/06/28/aramok
áramok
2021-06-28T19:05:23+02:00
2021-06-28T19:05:23+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Megjegyzés az egyik Saab-os oldalról:</p>
<p>"These units are used in all classic 900's - in non turbos, this is the driver side fan - (the passenger side is different), in 900 TURBO this fan is used on BOTH sides of the radiator. These BOSCH fans are typically fairly reliable, however when a failure does happen, you typically will start having a problem blowing your 30 amp fan fuse. This is indicative of a fan that is drawing too many amps, due to bad bearings. Very frequently, 91-93 cars have this happen much more often than others, as they cheeped up the fans in those years - if you have a 91-93 Saab, and still have your AC-delco fans, you will experience a failure with these units! They should be replaced with BOSCH fans. If your are having a problem with your fans simply not running, this is typically an issue with the fan switch (located on the left hand side of the radiator) -</p>
<p><strong>you can test your fans by powering them directly with a 15 amp battery charger. If you are drawing more than 15 amps at turn on, or about 9-10 amps continuous load, your fans are bad</strong>."</p>
<p>Az utolsó mondatra reflektálva: délután kiszereltem, és hideg állapotban megmértük a ventit. A digitális multiméter ugye nem elég gyors, hogy rögtön a csúcs indítóáramot mutassa, de így is 12 A-el indult, üzem közben pedig felvett akár 8-at is - miközben a mérő söntje miatt biztos, hogy műszer nélkül nagyobb áram folyik (a lakatfogóm éppen nem volt nálam, azzal precízebb lenne).</p>
<p>Szóval a gyanúm az, hogy mikorra a venti a hűtő közelétől 80 fokra melegszik, addigra szorul.</p>
<p>Holnapi műsor: megyek a Saab-bontóba ventiért :-)</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F28%2Faramok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F28%2Faramok%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F28%2Faramok%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=áramok"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/06/28/aramok#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16607370" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://lucrezia.blog.hu/2021/06/26/regi_ventilator
régi ventilátor
2021-06-26T22:21:30+02:00
2021-06-26T22:21:30+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>A héten megjött az új hőkapcsoló, pénteken jutottam el odáig, hogy kitekertük a régit, betekertük az újat (igazi Meyle, remélem, tovább tart majd), visszaöntöttük a kifolyt fagyállót. Mivel estére veterán klubos rendezvényre szerettem volna menni, így nem kezdtem bele a teljes biztosítéktábla restaurálásába, hanem készítettem egy áthidaló lengő biztosítékos szerelvényt, hogy ne az legyen az akadály, hogy elmelegszik a nagy áramtól a rosszul vezető réz érintkező. Nem szeretem az ilyen lingő-lengő, semmiképp sem eredeti drótokat, de provizórikus megoldásnak jó.</p>
<p>Kipróbáltam, hogy kapcsol-e a relé illetve elindul-e a ventilátor a hőkapcsoló vezetékeinek rövidre zárásával. Kiválóan működik.</p>
<p>Kitoltam az autót a műhely elé, és megvártam, míg bemelegedve a hőgomba is be/kikapcsolja a ventilátort. Oké, ez is működik, akkor próbaút. De azért az ördög nem alszik, egy tartalék késes biztit (ami az új lengő tartóba kell), bedobtam a kesztyűtartóba. Elmentem tankolni, de már a kútról kifelé menet éreztem, hogy megy fel a hőmérséklet. Nem sokkal később félreálltam, és a 15A-es új bizti elfüstölt. Hát ... oké, tegyünk be másikat. Ráadom a gyújtást, és újra pörög a ventilátor. Lehűlt annyira, hogy kikapcsoljon, jó, akkor menjünk így vissza a műhelybe, megnézem mégegyszer. Közben egy piros lámpánál állok, hallom, ahogy a hőkapcsoló hatására a homolokfalon kattan a ventilátor relé, és abban a pillanatban a szisszenést is hallom a biztosítótábla felől, ahogy kipurcan a második biztosíték is.</p>
<p>Oké, akkor ezek szerint melegen zárlatos a ventilátor ... vagy túl nagy az indítóárama ... A lényeg, hogy idő van, indulni kell, váltok egy másik öreg olasz autóra, és azzal megyek klubozni. Monti vár a következő hétre a műhelyben, hogy kiépítsem a ventilátort, és kiderítsem, mi a megoldás.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/dsc_1103.jpg" alt="dsc_1103.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/dsc_1124.jpg" alt="dsc_1124.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p>Ha szerencsém van, akkor valami javítható dolog, pl. a ragasztott állandó mágnesek leestek a palástról, és szorul a forgórész, és helyben megoldom ("A" terv). Ha nincs szerencsém, akkor valami maradandóbb dolog, és a már egyszer felújított ventilátort megint el kell vinnem valahová ("B" terv). Vagy szereznem kell másikat. Ez egy BOSCH venti, és semmilyen másik Alfában nem létezett, viszont néhány Mercibe illetve Saabba szerelték. Saabba való vadonatúj helyettesítőt már sikerült találnom ("C" terv), kb. hasonló árban mintha egy utólagos Spal ventilátort vennék, ami a "D" terv.</p>
<p>Itt folytatjuk talán kedden...</p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F26%2Fregi_ventilator%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F26%2Fregi_ventilator%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F26%2Fregi_ventilator%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=régi ventilátor"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/06/26/regi_ventilator#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16605622" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/dsc_1103.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/06/21/uj_hokapcsolo
új hőkapcsoló
2021-06-21T14:52:44+02:00
2021-06-21T14:52:44+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>na, az új az, ami nem bírja.</p>
<p>a hűtőventilátor eredeti hőkapcsolója negyvenX év után halt meg, akkor vettem egy újat. az kb. 1 évig bírta, akkor kellett egy másik. külön probléma, hogy a Monti hőkapcsolója magasabb fokon (90 körül) kapcsol, mint a hasonlóak (ami 80 körül), ezért ha alacsonyabb kerül be, akkor nagyjából állandóan megy. már a Balaton Classic közben gyanakodtam, hogy rossz a relé, mert zizegve kapcsolt. mostanra eljutottunk odáig, hogy nem a relé volt ám rossz, hanem ez a második új hőkapcsoló kakált be - ez most úgy, hogy állandóra zárt, az előző az állandóan nyitott állapotba ragadt.</p>
<p>hétvégi túra + Parkoló Parádé újranyitásra a 30 fokban végülis nem baj, ha állandóan megy, jegesre hülni nem fog. igenám, de ... az 50 éves biztosítótábla nem bírja az állandó nagyáramot, annyira melegszik, hogy elolvad a biztosító, de szó szerint. a műanyag biztinek a teste elolvad, a porcelánból meg kiolvad a réz. pedig ez egy viszonylag új állapotúra cserélt darab :-(</p>
<p>következő program: keresni kell hőgombát (az még csak-csak lesz), és fel kell újítani a biztitáblát, mert azt nem lehet kapni égen-földön. vagy venni valamit, amiből fabrikálok.</p>
<p>mi is volt még előtte? ja igen, vészvillogó kapcsolót kicseréltem egy bontott régire, ami működik... és lett szép, vékony szegélyes rendszámtábla tartó.</p>
<p>az olajhőmérő úgy néz ki, magától észhez tért, rendes terhelésnél szépen beáll a 80 fokra, lehülésnél pedig visszamozog.</p>
<p>Ali elvitte az üvegesekhez az autót, akik egyelőre megszakértették, és abban maradtunk, elsőre megkísérlik a szélvédő kivétele nélkül megoldani a vízbetörést, július elején van időpont.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F21%2Fuj_hokapcsolo%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F21%2Fuj_hokapcsolo%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F21%2Fuj_hokapcsolo%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=új hőkapcsoló"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/06/21/uj_hokapcsolo#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16600370" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://lucrezia.blog.hu/2021/06/07/sikerult_774
sikerült!
2021-06-07T10:16:01+02:00
2021-06-07T10:16:01+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Túléltük a Balaton Classicot, sőt nemhogy túléltük, de nagyon jól sikerült (szerintem életünk legjobb pontszámával, ami persze a gyakorlott mezőnyben kb. semmire sem elég, de nekünk 4 év kihagyás után virul a fejünk).</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/dsc_0304.JPG" alt="dsc_0304.JPG" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Az autó is jól viselkedett, nem makacskodott, nem melegedett, beindult mindig, jól fogyasztott, de azért egy kisebb hibalistát sikerült kreálni:</p>
<p>- vészvillogó kapcsolója kiakadt, és Évinek egy 1/2 etapon keresztül kellett nyomnia félkézzel, hogy ne pillogjunk az úton állandóan</p>
<p>- hűtőventilátor reléje kapcsolás közben zizeg, sőt én úgy éreztem, mintha be is ragadt volna néha (még 80 foknál is hűteni akar)</p>
<p>- időnként kereszteződéshez érve a kuplung benyomása után annyira visszaesik az alapjárat, hogy leáll a motor (de indítózásra rögtön megy), picike gázfröccsel előtte már nem csinálja</p>
<p>Hát ennyi a bajunk :)</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210606_173516674.jpg" alt="pxl_20210606_173516674.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F07%2Fsikerult_774%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F07%2Fsikerult_774%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F07%2Fsikerult_774%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=sikerült!"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/06/07/sikerult_774#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16584468" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/dsc_0304.JPG
https://lucrezia.blog.hu/2021/06/03/keszulodunk_136
készülődünk
2021-06-03T13:33:21+02:00
2021-06-03T13:33:21+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>szombaton Balaton Classic, nem is tudom, hány év után ismét. talán 4 éve voltunk utoljára, a Monti meg még régebben.</p>
<p>kész a fényezés és a polír (mondjuk Misi fordítva tette fel az új TORINO emblémát a bal oldalra, de mindegy, majd megcseréli), és tegnap délután ismét meghajtottam az autót, jól viselkedik. holnap valamikor irány Sukoró, a bázis, és szombat kora reggel Veszprémből indul a mezőny.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210601_145541275.jpg" alt="pxl_20210601_145541275.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210601_145621234.jpg" alt="pxl_20210601_145621234.jpg" class="imgnotext picomat-image" /></p>
<p>megfestettem a sárvédő lemez belső oldalát, visszaszereltem a díszlécet, a belső levegő gégecsövét, kapott új akkut, tele lett töltve a bendője 100-as benzinnel, lehúztam a csavarokat az elosztón, azt hiszem nem maradt ki semmi - na jó, az ablakmosó tartályt vissza kell még raknom holnap.</p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F03%2Fkeszulodunk_136%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F03%2Fkeszulodunk_136%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F06%2F03%2Fkeszulodunk_136%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=készülődünk"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/06/03/keszulodunk_136#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16580886" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210601_145541275.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/05/25/dukko
dukkó
2021-05-25T16:08:34+02:00
2021-05-25T16:08:34+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Alexék ma vitték át fényezésre Misihez az autót, az alábbiak vannak tervben:</p>
<ul><li>jobb elején a lakatolt rész</li>
<li>jobb hátán a horzsolt rész</li>
<li>bal ajtón lent képződött egy pukli</li>
<li>telepolír az egész autón</li>
</ul><p>Hétfőre ígérte Misi, hogy kész lesz.</p>
<p>Alex közben felhívott, hogy probléma van, nem indul az autó - mint kiderült, prózai ok miatt: elhalt az akku. Bikázóval egy szó nélkül pöcc-röff, teljesen hidegen elindult. </p>
<p>Gondolkozom, hogy mikori az akku, úgy emlékszem, sok éves, és elég mostohán bántunk vele (álltában megmerült már szerintem párszor), úgyhogy nagyon mérges nem vagyok rá, még akkor sem, ha most esetleg nem sikerül már maradandóan feltölteni.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F25%2Fdukko%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F25%2Fdukko%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F25%2Fdukko%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=dukkó"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/05/25/dukko#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16571582" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://lucrezia.blog.hu/2021/05/21/telefonos_segitseg_103
telefonos segítség
2021-05-21T23:00:59+02:00
2021-05-21T23:00:59+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Ahogy a múltkor írtam, egyedül nem boldogultam a stabil alapjárattal, úgyhogy írtam Sepp Bürginek. Josef (mert a Sepp ennek a becézése) azt ajánlotta, inkább telefonáljunk! Megállapodtunk a péntekben, az egy csendesebb napnak ígérkezett munkaügyileg, és feltárcsáztam.</p>
<p>Hát kérem, ez egy 3 felvonásos szeánsz lett :-)</p>
<p>1. Hideg beállítás és referenciapontok keresése</p>
<p>Egy eltekergetett autóból indulunk ki, tehát valami fogódzó kell. Egyrészt a SPICA fenekén lévő referencia hézag 5 .. 5.5 mm kell legyen (amíg hideg az autó, addig ez beakasztott vezérlőrudazattal is mérhető, mert a hideg TA miatt a hézagot a SPICA határozza meg). Ehhez nálam a túl hosszú (+1.5 mm) TA-t kompenzálni kellett: részint az alatta lévő állítócsavar teljes betekerésével, részint pedig a TA szabályzó végének hézagolásával (1 mm klingerit alátét). A másik fogódzó az üresjárati levegő csavarja, amit úgy kellene beállítani, hogy éppen levegőt kapjon rajta az autó, de ezt sajnos nálam kiherélték: hiányzik belőle a gumigyűrű, illetve a csavar kúposabbra lett reszelve. Ezért a teljesen zárthoz képest kicsit kinyitottuk, aztán a későbbiekben még kellett hozzányúlni. A hőfok beállítást középre raktuk.</p>
<p>Fontos, hogy a gyújtás beállításakor az AF ellenőrzésénél a parallaxis eltérés miatt a jelet a vezérműtengelyek közül kell nézni, és a két kör nyitási / zárási szögei megfeleljenek. (Az utángyártott, nem Marelli megszakító kalapácsok alátét lemezeit Sepp inkább Boschra cseréli, mert annyira nehéz őket beállítani). A pilléket is szinkronba kell tekergetni, de ezt később még pontosítjuk.</p>
<p>A SPICA vezérlő rúdjának visszakasztása után indítózunk, és az üresjárati fordulatszámot megpróbáljuk 800-850 RPM tájékán tartani úgy, hogy a bowden átfordító utáni első állítható rudat tekerjük (ez mindegyik pillét és a SPICÁt is állítja). Mérni egyszerűbb és pontosabb is, ha a motortérben egy műszert akasztunk az elosztóra. Ha van valamelyest stabil alapjáratunk, akkor fel lehet melegíteni az autót, míg a ventilátor el nem indul és ki nem kapcsol.</p>
<p>2. Meleg beállítás és próbaút</p>
<p>Ha bemelegedett a blokk, érdemes a pillék szinkronját mégegyszer légszállítás mérővel megnézni, mert az alumínium szívócsonkok és az acél tengelyek + pillék elmásznak. Nekem itt derült ki, hogy a jobbik hengersor sokkal több luftot kapott, ezt eltekerve persze esett a fordulatszám is, aminek megint utána kellett menni az első rúd hosszával.</p>
<p>Ha meleg a motor, akkor a SPICA referencia hézagnak kb. 0.5 mm-nek kell lennie, ha dúsnak érződik, akkor lehet 0.6-0.7-re is venni. Ezt a SPICA rúdjának fél fordulatonkénti tekerésével érhetjük el, ha ilyenkor elmegy a fordulatszám, akkor utána kell menni az első szabályzó rúddal. Közben be tudjuk állítani az alapjárati levegő csavarját is: annak a szívó lyukát befogva a motornak olyan 450 tájékán még éppen életben kell maradnia.</p>
<p>A két rudazat (első rúd + SPICA rúd), meg az üresjárati levegő állítgatása iteratív: mind a három hat egymásra (meg az alapjáratra), és csak sokadik kör után lehet elérni a fent leírt megkívánt helyzetet: stabil fordulatszám, megfelelő SPICA referencia hézag, jól reagáló alapjárati levegő csavar. Fontos még vizsgálni, hogy egy erősebb gázfröccs után hogyan reagál a motor, hogyan áll vissza az alapjárati fordulat: ha nagyon lassan esik vissza, akkor dús a keverék, ha visszaesés után majdnem összeesik a motor, akkor szegény. Ha jól értettem Sepp szavait, akkor egy kis alálengés még megengedhető. </p>
<p>Ha sikerült a kívánt helyzetet elérni, akkor a rudazatok és a levegőcsavar kontraanyáit le kell húzni, mert különben útközben szétrázódnak! Nem kell még a légszűrő házat visszatenni, induljunk próbaútra!</p>
<p>Ez nálam az első pár száz méteren elég darabos volt, a sok alapjárati hangolgatás alatt sikerült a gyertyákat jól beköpni, de aztán egy egyenesben meghúzatva helyreállt a rend, és egy majdnem félórás vágtázás után elégedetten tértem vissza a műhelyhez: az autóban van erő, lentről is húz, fent sem fogy el, és nem fullad meg, ha hirtelen gázt adunk. Ilyenkor ha még szükséges, után lehet állítani a kezelőszerveken, mert terhelés alatt melegszik be minden igazából.</p>
<p>3. Finomhangolás lehetősége</p>
<p>A finomhangolással az adott TA-hoz lehet igazítani a rendszert. Ehhez a bemelegített motort vissza kell engedni hűlni 70 fokra, a SPICA vezérlő rúdját ki kell akasztani, és a TA alatti finomhangoló csavart úgy beállítani, hogy a referencia hézag 0.05 mm legyen.</p>
<p>Seppel átbeszélve az események sorozatát, a TA túl nagy hossza annak az időnek az eredménye, mikor éppen össze volt ömölve az olaj+benzin kör. A TA-ba ekkor benzin jutott, ami viszont idővel el fog párologni, ahogy az autót üzemmelegen használom, így a TA a névleges értékre fog visszaállni - de ez egy több hónapos folyamat. A javaslat tehát: akár most is be lehet a 0.05 mm-es hézagot lőni, de ez a használattal elmászik, és utána kell menni. Én egyelőre ezt kihagytam, egy hosszabb próbaút vagy -hét után nyúlnék csak hozzá, de a szezon végén ezután is mindenképp vissza kell térni erre a pontra.</p>
<p>Szerettem volna a hosszú hétvégére az autót elvinni egy vidéki körútra, de kb. minden napra esőt mondanak, a frissen lakatolt JE sárvédőt viszont nem nagyon védi semmi sem a víztől, úgyhogy ez tolódik. A festést elvileg keddre irányoztuk elő.</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F21%2Ftelefonos_segitseg_103%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F21%2Ftelefonos_segitseg_103%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F21%2Ftelefonos_segitseg_103%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=telefonos segítség"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/05/21/telefonos_segitseg_103#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16568330" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://lucrezia.blog.hu/2021/05/14/bode_543
bódé
2021-05-14T22:37:45+02:00
2021-05-14T22:37:45+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Csabi szerdán nekikezdett a lakatolásnak és mára (péntek) kikalapálta a horpadást az első sárvédőn, helyre rakta a kerékjárat ívének formáját.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210514_143253482_mp.jpg" alt="pxl_20210514_143253482_mp.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210514_113817426.jpg" alt="pxl_20210514_113817426.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Lefújtuk egy kis primerrel, hogy ne rozsdáljon meg addig sem, míg - remélem - a jövő héten Misi el nem kezdi gittelni meg festegetni.</p>
<p>Nagyon szépen látszanak a rétegek, és az eredeti zöld szín:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210514_113847107.jpg" alt="pxl_20210514_113847107.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Hátul is megvizsgáltuk, ott nem kell lakatolni, mert egy nagyon-nagyon minimális horpadás van csak, de annak nem érdemes nekiugrani, mert sokkal nagyobb munka lesz utána helyrehozni, mint most megoldani a karcolásokat önmagukban:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210514_114040064.jpg" alt="pxl_20210514_114040064.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>(Az alsó sonkában csak a padló foltjai tükröződnek, nem ilyen ronda)</p>
<p>Mielőtt Csabi ma megjött volna, meg miután elment dolgára, én az alapjárattal foglalkoztam: levettem a légszűrőházat, hogy a rudazathoz és a SPICÁhoz hozzáférjek. Bíztató előjelek után (értsd: lett alapjárat, és a motor az alapjárati levegő csavarjára reagál is) valahogy megfeneklettünk: mikor bemelegszik 70-80 fokra elkezd behintázni az alapjárat és szépen le is fullad. Amúgy pici gázzal bármikor életben lehet tartani, és az udvaron bírt mozogni kocsirendezéshez, van ereje, de valami nem kerek.</p>
<p>Írok Seppnek, hogy adjon tanácsot. Nem hiába szerel évtizedek óta Montrealt, eddig még minden jóslata bejött... Például az is, hogy ha egyszer összement az olaj a benzinnel, akkor abból a benzinből a termoaktuátor is kap, ami ettől hosszabb lesz a gyárinál ... Ezt is kompenzálnom kellett némi alátételéssel, és valószínűleg itt lesz az eb elhantolva. Amíg Sepp ír, előkerestem a régi utasításait, és mégegyszer átnézek minden állítási lehetőséget, nem mozogtak-e el.</p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F14%2Fbode_543%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F14%2Fbode_543%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F14%2Fbode_543%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=bódé"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/05/14/bode_543#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16560198" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210514_143253482_mp.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/05/07/elefantful_441
elefántfül
2021-05-07T21:37:02+02:00
2021-05-07T21:37:02+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>Visszakerült ma az ajtókárpit a helyére, persze kétszer kellett nekifutni, mert elsőre visszaraktam mindent, és utána derült ki, hogy miért is tépte fel az elefántfül ablak tekerője a most visszaragasztott műbőr részt: ferde a tengely.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard03_1.jpg" alt="clipboard03_1.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Újabb visszabontás után látszott, hogy el van gyepálva az ablaksínhez hegesztett fül, amihez a tekerő meghajtóháza erősítve van. Nem tudom, miért kellett elgörbíteni, de mi most visszapajszeroltuk a helyére, így már merőlegesen áll ki a tengely a kárpitból. A biztonság kedvéért a tekerőgomb alá betettem még egy vékony alátétet, annyival is elemeli a kárpittól. Lehet most már forgatni, nem akad.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard04_1.jpg" alt="clipboard04_1.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Megnéztem, miért esik szét a vezető oldali ülés háttámlája. Egyelőre a helyszíni szemle szerint nem azért, mert valami eltört, hanem azért, mert rosszul rakta össze a drága kárpitos ... a támla szivacsos része a támla hátlapjába egy-egy nyílásba akadó acélruddal kéne beakadjon, de annyira le van csúszva a szivacsos rész (valami az alsó felén nem tartja), hogy az acélrúd nem akad be. Feladat: ülés ki, háttámla szétszed, rendesen összerak...</p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F07%2Felefantful_441%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F07%2Felefantful_441%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F07%2Felefantful_441%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=elefántfül"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/05/07/elefantful_441#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16525944" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard03_1.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/05/01/mondom_kilincs
mondom, kilincs.
2021-05-01T13:56:10+02:00
2021-05-01T13:56:10+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>a héten csak kevés idő maradt a műhelyezésre, úgyhogy sok minden nem történt, csak reszeltem a kilincs lyukán az ajtón, és becsavaroztam a helyére, meg beállítottam a rudazatot, ami a kulccsal zárást intézi.</p>
<p>a régi állapotról csak egy végtelenül vacak fotót sikerült hirtelen keríteni, de így is látszik a különbség:</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/2021-04-30_08-26-18_2.jpg" alt="2021-04-30_08-26-18_2.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>a rég kilincsnek a kulcspajzsa is meg volt töfködve kicsit.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/pxl_20210430_141652869_mp.jpg" alt="pxl_20210430_141652869_mp.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>az új viszont perfekt, és nagyon precízen működik minden funkciója.</p>
<p>megragasztottam továbbá az ajtó belső borításán a műbőrt, amit felgyűrt az elefántfül ablak tekerős nyitója, majd úgy kell összerakni, hogy a tekerentyű egy kicsit elemelkedjen a laptól. a tekerőgomb alsó része egy fekete műanyag tárcsa, ez el volt repedve keresztben, de most ezt is megragacsoltam. </p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F01%2Fmondom_kilincs%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F01%2Fmondom_kilincs%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F05%2F01%2Fmondom_kilincs%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=mondom, kilincs."><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/05/01/mondom_kilincs#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16519140" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/2021-04-30_08-26-18_2.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/04/23/kilincs_es_mas
Kilincs és más
2021-04-23T22:01:37+02:00
2021-04-23T22:01:37+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>A gyújtáselosztó tengelykapcsolóján valóban sikerült az ék helyének kiválasztásával állítani annyit, hogy most a főtengelyt jelre rakva az elosztó rotorja pont a kivánt jelre mutat, és az oszlopot még ettől az állástól előre és hátra is lehet mozgatni, tehát van játéktér.</p>
<p>A gyújtással tovább nem játszottam, mert az autó mögött egy nagy alkatrészhalom keletkezett közben, mert holnap némi logisztikai feladat lesz, én meg nem akartam mindenkit megölni a bejáratással, de azért beindítottam, pöcc-röff jár.</p>
<p>A délután további részében egyrészt bemásztam a műszerfal alá, és kicsavaroztam az ablaktörlő vezérlő elektronikát, hogy kicserélhessem. Az új (mármint, használtan vett másik) vezérlővel működik az 1. és 2. ablaktörlő fokozat, és ami nagyobb dolog, az ablakmosó funkciónál végre működik az együttes törlés, ez halott volt. A régi vezérlőt majd alkalomadtán szétbombázom, egy műgyantával kiöntött doboz, szóval javítani nem nagyon lehet roncsolás nélkül, de legalább megnézem, mi van belül.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/s-l400.jpg" alt="s-l400.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Következő szépészeti projekt a jobb oldali kilincs cseréje lett, ami persze megint előhozta a "veterán autónál semmi sem addig tart míg gondolod"-érzést. A probléma az volt, hogy maga a kilincs ferdén, befordulva állt a házában, illetve a kulccsal csak nagy bűvészkedéssel lehetett bezárni, állandóan visszapattant a belső gomb. Valami grandiózus csoda folytán sikerült az ebayen leütni egy első szériás (tehát ide való) és soha nem használt (NOS) jobbos kilincset elfogadható áron. </p>
<p>Az ajtó belső burkolat lebontása után kiszereltem a régi kilincset. Rögtön kiderült, hogy átalakították a kulcsos zárás kis gömbfejes pálcáját, úgyhogy ráment némi idő, míg sikerült egy Fiat 127 alkatrészt találni, amiből már tudtam egy helyettesítő alkatrészt faragni (a régi kilincsről letört a gömbfej csonkja, helyette befúrtak egy tőcsavart, a pálca műanyag végéből meg a gömbfej házát kifúrták). A kilincs műanyag háza eltört, valaki körben ragasztgatta, kevés sikerrel, az egyik rögzítő tőcsavar talpa eltört, és a házból kitörtek egy darabot, ettől volt beesve a kilincs.</p>
<p><img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/psx_20210423_201151.jpg" alt="psx_20210423_201151.jpg" class="imgnotext open-in-modal" /></p>
<p>Az alsó a régi kilincs. Még meg kell néznem, a régi cilindert át tudom-e szerelni, hogy ne kelljen dupla kulcsot hordani, mondjuk nem akkora teher, de mégis :-)</p>
<p>Az új kilincshez ki kell picit reszelni az ajtóban lévő lyukon, itt tartottam, mikor ránéztem az órára, és rohanni kellett haza, szóval marad valami tennivaló szokás szerint.</p>
<p>Jegyzetként még pár dolog:</p>
<p>- sofőr ülés támla hátlapjának rögzítése, mert a kárpit csere után trehányul rakta össze a mester</p>
<p>- szellőzés szabályzó bowden újra javítása, ez volt egyszer már, csak megint beszorult a csappantyú</p>
<p>- első szélvédő kiszerel-beszerel, hogy újra legyen tömítve, mert itt ázik be kizárásos alapon az autó</p>
<p>- olaj hőmérséklet mérő műszer és gomba kimérése, elvileg a gomba új, szóval a műszerfalat kellene felnyitni</p>
<p>- lábtér szőnyeg csere / legyártatás, mert lefoszlott a gumi rátét</p>
<p>- ablakmosó tartály visszaszerelése</p>
<p>- klíma beüzemelése</p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F04%2F23%2Fkilincs_es_mas%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F04%2F23%2Fkilincs_es_mas%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F04%2F23%2Fkilincs_es_mas%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=Kilincs és más"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/04/23/kilincs_es_mas#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16511090" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/s-l400.jpg
https://lucrezia.blog.hu/2021/04/18/aprankent_758
apránként
2021-04-18T16:19:22+02:00
2021-04-18T16:19:22+02:00
Spica
https://blog.hu/user/247808
<p>A héten megint csak egy délutánt tudtam a műhelyben tölteni, az egyéb apró-cseprő dolgok mellett az történt, hogy megjött az új gyújtáselosztó-fedél (a régi, már kétszer ragasztottat, ami ráadásul a kimenő kábeleknél is itt-ott repedt volt, eltettem tartalékba, bár Andris egyszerűen "ruttyó"-nak minősítette), és beépítettem a helyére.</p>
<p>Egy foggal odébb raktam még az elosztó kihajtását, mert az elforgatási tartománynak éppen a szélén került jelre a rotor, és úgy érezte magát legjobban a motor, de ugye nem lehet kipróbálni, hogy mi lenne még picivel odébb. Az egy fognyi tartomány sajnos túl sok lett, mert így a jel másik oldalára estünk ... így is elindul az autó, de megint nem jó így, alacsony az alapjárat, akárcsak az előbb, és stroboszkóppal sincs a helyén a lendkerék.</p>
<p>De azért 2 év után kimászott a műhely belsejéből, bemelegedett, rendben kapcsolt a ventilátor, kibüfögte magából a kipufogó a szmötyit, leégett a por a leömlőről :-) Szóval jár-kel, megy mindene, veszi a lapot.</p>
<p>A gyújtás beállítására van egy köztes szabályzási lehetőség is: az elosztó tengely alján lévő gumibogyós tengelykapcsolónak 4 ága van, tehát 90 fokonként lehet összeilleszteni a kihajtó tengellyel. A tengelykapcsoló tárcsája ékkel van felütve a tengely végére, de az éknek 3 pozíció van kimarva nem pont 90 fokokkal odébb, hanem pici eltérésekkel. Azaz pár fokot itt is lehet még állítani, aszerint, hogy melyik helyre ütöm fel a három közül (a rajzon csak egy szerepel, de tényleg 3 van):</p>
<p> <img src="https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard01_5.jpg" alt="clipboard01_5.jpg" class="imgnotext" /></p>
<p>Itt folytatom legközelebb.</p>
<p><img id="hzDownscaled" style="position: absolute; top: -10000px;" /></p>
<p><a title="Megosztom Facebookon!" href="https://www.facebook.com/sharer.php?api_key=120587281320910&locale=hu_HU&method=stream.share&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F04%2F18%2Faprankent_758%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dfacebook%26utm_campaign%3Dblhshare"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_facebook.png" alt="Megosztom Facebookon!"></a>
<a title="Megosztom Twitteren!" href="https://twitter.com/home?status=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F04%2F18%2Faprankent_758%3Futm_source%3Dbloghu_rss"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_twitter.png" alt="Megosztom Twitteren!"></a>
<a title="Megosztom Tumblren!" href="https://www.tumblr.com/share?v=3&u=https%3A%2F%2Flucrezia.blog.hu%2F2021%2F04%2F18%2Faprankent_758%3Futm_source%3Dbloghu_rss%26utm_medium%3Dtumblr%26utm_campaign%3Dblhshare&t=apránként"><img src="https://m.blog.hu/assets/frontend/img/rss/icon_tumblr.png" alt="Megosztom Tumblren!"></a>
<a href="https://lucrezia.blog.hu/2021/04/18/aprankent_758#comments"><img class="item_ctp" src="https://lucrezia.blog.hu/rss/image/post/id/16505096" border="0" /></a><br /></p>
0
Lukrécia
https://lucrezia.blog.hu
https://m.blog.hu/lu/lucrezia/image/clipboard01_5.jpg