pakolásztunk a motortérben, és ha már arra jártunk, megnéztük a gyújtáselosztót belülről (mi van a kontaktokkal, meg van-e kopva a kalapács).furcsa dologgal szembesültünk: nemcsak a gyújtásmodulokat meg a gyújtótrafókat cserélték le, hanem kibelezték az elosztót is, és…

nem, nincs végkifejlet.a beépített TA ugyan produkálta a megfelelő longitudinális extenziót, de egyszercsak elcsöppent. szemrevételezés után arra jutottunk, hogy a rúd, amely egyben dugattyúként is szolgál, nem elég sima felületű, ezért a tömítőgyűrű mellett a glikol hajlamos…